航空运输6小时达到是真的吗哪些航线上能做到

　　6小时门到门的航空运输，听起来很夸张。从下单到收货只要6个小时，真的能做到吗?

　　答案是部分航线上确实能做到，但不是所有方向都行。

　　6小时达需要什么条件

　　6小时门到门意味着从提货到送达一共只有6个小时。把这6个小时拆开来看。

　　提货到机场，大概1-1.5小时。机场过安检到装机，大概0.5-1小时。飞行时间，看航线距离。卸货到出库，大概0.5-1小时。配送时间，大概1-2小时。

　　把这些时间加起来，留给飞行的时间大概只有1.5-2.5小时。也就是说，航程距离大概在1000-1500公里以内的航线才有可能做到6小时门到门。

　　而且前提是每个环节都不能有延误，一环卡住后面全跟着延误。

　　哪些航线能做到

　　目前能做到6小时门到门的主要是以下几类航线。

　　核心城市之间的短中途直飞航线。比如上海到北京、上海到广州、北京到青岛、广州到厦门、深圳到杭州、成都到重庆。这些航线的飞行时间在2-3小时以内，加上两头的操作和配送时间，全程控制在6小时以内是有可能的。

　　省内或邻省的近距离航线。比如杭州到温州、武汉到长沙、郑州到济南。飞行时间只有1小时左右，6小时门到门基本没问题。

　　但要注意，6小时达的前提是上午交货。如果下午才交货，即使航程够近，配送环节可能来不及在营业时间内完成，就要拖到第二天了。

　　6小时达的费用

　　6小时达的费用比普通当天达贵不少。因为它需要占用最好的航班时段，安排最快的提货和配送，还需要物流公司在每个环节都安排专人跟进。

　　大致来说，6小时达的费用可能是普通当天达的1.5-2倍。一票5公斤的货，热门航线上大概300-500元。

　　这个费用值不值，取决于你的货物晚到几个小时会造成多大损失。如果生产线等着备件，晚一小时损失几万块，那500块的运费根本不算什么。如果只是普通的样品寄送，就没必要花这个钱。

　　6小时达的局限性

　　6小时达有几个明显的局限性。

　　航线覆盖面窄，只有部分热门航线能做到。时间窗口严格，必须在上午交货，晚了就不行了。受天气影响大，遇到航班延误就做不到了。不适合大件重货，体积大的货物操作时间长，6小时很难完成。

　　如果你要走的航线不在这个范围内，但时效要求同样很高，可以考虑8小时达或者12小时达。这两个档次的覆盖面更广，成功率也更高。

　　怎么确认能不能做到

　　不要自己猜，直接问物流公司。报清楚出发地、目的地、当前时间和货物信息，问他们能不能做到6小时门到门。

　　如果他们说能，要问清楚是承诺时效还是参考时效。承诺时效意味着做不到了有补偿，参考时效就只是大概的时间估算。

　　当日达空运的6小时达服务覆盖了大部分热门航线，可以打400-728-6696咨询你的出发地和目的地能不能做到，费用多少。几秒钟就能给你一个明确的答复。